Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 26 июня 2025 г.

Эксперты сомневаются, что причиной катастрофы Ил-86 стал отказ техники

30 июля 2002 г.

Некоторые эксперты сомневаются в том, что причиной падения Ил-86, разбившегося в воскресенье возле аэропорта "Шереметьево-1", стало самопроизвольное перекладывание стабилизатора, сообщает "Коммерсант".

"Стабилизатор приводит в движение обычный электромотор. В свою очередь, двигателем пилот управляет, нажимая на кнопку, которая замыкает контакты в электроцепи. Кнопка не фиксируется в нажатом положении. Чтобы отклонить стабилизатор, летчик должен постоянно давить на нее большим пальцем правой руки. Таким образом, поставить стабилизатор в положение кабрирования могло только "залипание" этой кнопки. Но устройство настолько просто в эксплуатации и надежно, что поверить в то, что оно испортилось, честно говоря, трудно. Во всяком случае, раньше такого не было", рассказал в интервью газете специалист Государственной службы гражданской авиации.

Вместе с тем, именно к такому выводу пришли эксперты, которые расшифровывают записи "черных ящиков" самолета. Судя по записям самописца, причиной аварии стал стабилизатор, который "встал в положение кабрирования", при котором самолет начинает резко набирать высоту.

Мощности двигателей тяжелого авиалайнера не хватило на такой резкий подъем и он сорвался в штопор. Так как Ил-86 находился всего в 200 метрах над землей, экипаж не успел ничего сделать для того, чтобы выровнять машину.

Все бортовые самописцы сохранились в хорошем состоянии. Ни один из них не даже не сорвало с креплений. В понедельник началась их расшифровка.

Между тем один из "черных ящиков", тот, который записывает переговоры пилотов, как выяснилось содежит записи только до момента взлета. После этого он отключился. Причины этого выясняются.




Другие новости за 30 июля 2002 г.

Пилотам разбившегося во Львове истребителя выдали неправильные полетные карты

Расшифровка "черных ящиков" показала неисправность на Ил-86

В Австралии успешно испытан самолет, летающий в семь раз быстрее звука

Эксперты сомневаются, что причиной катастрофы Ил-86 стал отказ техники

Американские астрономы отложили конец света

Генпрокурор Украины заявил, что в трагедии во Львове виновны пилоты истребителя Су-27

Росавиакосмос подписал предварительный контракт с третьим космическим туристом, но денег от него еще нет

Лаосу тоже понадобился свой спутник

Вспышки на Солнце - предвестники авиакатастроф?

Продаются места в астероидоубежище

Сенат США возродил программу полета к Плутону

Очередные испытания австралийского гиперзвукового двигателя

МАК обнародовал причины катастрофы Ил-86





Администратор: