Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 26 июня 2025 г.

Заварить, просверлить или оставить все как есть?

23 июля 2002 г.

Месяц назад во время обычного послеполетного осмотра "шаттла" Atlantis в его топливопроводе были замечены небольшие трещины длиной до 7,5 мм. Потом такие же трещины были обнаружены в тех же местах на трех остальных "шаттлах". Для расследования причин появления этих трещин были отложены все запуски. Высказывались разные предположения относительно опасности этих трещин для полетов "шаттлов". Но сейчас специалисты, похоже, склоняются к тому, что трещины эти образовались давно (может быть, даже во время самого первого полета в 1981 г.). Причина их появления до сих пор остается непонятной, и у специалистов нет никакой уверенности в том, что эту загадку удастся разрешить.

Так как трещины довольно малы, то их уже не считают очень опасными. Пока специалистами предложено два варианта "ремонта": либо ликвидировать трещины сварным швом, либо просверлить на концах этих трещин маленькие дырочки, чтобы трещины не распространялись дальше. Окончательное решение по поводу дальнейших действий руководство NASA планирует вынести на следующей неделе. Возможно, выберут какой-то один из двух указанных способов или их комбинацию. А, может быть, решат оставить все как есть. В любом случае первый "шаттл" взлетит не раньше 26 сентября. Какой из них будет первым, NASA тоже пока не решило: то ли Columbia отправится в свою исследовательскую экспедицию с первым израильским астронавтом на борту, то ли Atlantis полетит на МКС для монтажа очередного элемента каркаса станции.




Другие новости за 23 июля 2002 г.

Власти Швейцарии реформируют Skyguide

Четыре студента арестованы за кражу кусочков Луны

Нерусские сезоны

Стив Фоссет готовится к новому рекорду

Марсианский самолет учат летать в небе Арктики

В Ингушетии нашли "черные ящики" с вертолета ФПС

У новой ракеты Delta 4 репетиции с жидким кислородом

Планы NASA по исследованию Марса

У ВВ теперь есть звезда

Арестованы похитители лунного грунта

Красный кусочек Ferrari отправится к Красной планете

Авиасалон "Фарнборо-2002" открылся. Росийской техники на нем не будет

Globalstar заказывает спутники нового поколения для мобильной связи на частоте 2 ГГц

Заварить, просверлить или оставить все как есть?





Администратор: